Como recuperar Platina de catalisadores

Metais preciosos nos conversores catalíticos

Enquanto o ouro é comum em eletrónica, devido à sua superior capacidade de conduzir eletricidade, a platina é um componente essencial nos conversores catalíticos.

Metais preciosos contidos nos catalisodores de automóvel: Platina, Ródio e Paládio.

Mas antes:

A importância dos catalisadores

O conversor catalítico é utilizado por causa dos gases dos escapes que são constituídos por três componentes:

Monóxido de carbono (CO), da combustão parcial dos hidrocarbonetos;

Compostos orgânicos voláteis (VOC), da reação parcial dos hidrocarbonetos;

Monóxido de nitrogênio, (NO), provenientes das reações entre azoto atmosférico e o oxigênio.

Os conversores catalíticos são a opção mais comum para o controle das emissões dos motores a gasolina, uma vez que são muito eficazes na redução das emissões de hidrocarbonetos (HC) e monóxido de carbono (CO), que poderão ser convertidas em mais de 80 e 90% respetivamente.

(um conversor catalítico de três vias em um Dodge Ram Van 1996 movido a gasolina)

Os conversores catalíticos do escapamento de carros limpa os hidrocarbonetos venenosos e monóxido de carbono que caso contrário iriam parar na atmosfera e acabaríamos por os respirarmos.

(detalhe do favo de um conversor catalítico ou catalisador)

Um favo de mel cerâmico revestido de platina usa o calor do motor do carro para intercetar esses poluentes. A platina é um catalisador numa reação química.

Em apenas um ano a indústria automobilística utiliza mais platina para produzir seus conversores catalíticos do que a industria eletrónica.

Um conversor catalítico típico contém um total de 1,5 gramas de platina e outros metais.

Os outros metais preciosos e que tem alto valor de revenda além da Platina são o Ródio e Paládio.

Processos de remoção e métodos de recuperação:

O catalisador deverá estar frio.
Remova o conversor catalítico através do corte do tubo em ambos os lados ou por remoção dos grampos, se o conversor estiver simplesmente fixado.

Bata nas laterais e nas extremidades do conversor com um martelo ou marreta para quebrar o material de favo dentro dele. O favo vai quebrar em pedaços menores dentro da concha de metal.

Incline o conversor e segure-o sobre um recipiente de metal ou então em uma toalha limpa. Agite o conversor para desalojar os pedaços de favo de mel e levá-los a cair no recipiente. A platina, ródio e paládio são ligados ao favo de mel como um revestimento.

Recuperar com Água Régia

(é uma das poucas substâncias que podem dissolver o ouro (Au) e a platina (Pt))

A quantidade precisa de platina varia de acordo com a fórmula utilizada de cada fabricante. Como estes são em pequenas quantidades, utilizar água régia é uma excelente maneira de dissolver a sais de platina.

Em seguida os sais de platina podem ser refinados de volta à platina pura.

Recuperar com Ácido Sulfúrico:

Numa outra técnica, o ácido sulfúrico dissolve o favo de mel de cerâmica, deixando para trás a platina.

Recuperar reduzindo-o a gás ou a vapor:

A cerâmica pode também ser volatilizada, ou transformado em um gás ou líquido, um processo que deixa para trás a platina.

ATENÇÃO:

A recuperação de platina de catalisadores e componentes eletrônicos é um processo muito mais caro e difícil do que a recuperação de ouro.

Só terá rendimento se tiver uma grande quantidade de catalisadores.

Também será mais seguro se vender estes catalisadores de carros para alguma empresa que recupera metais preciosos ou sucatas.

Algumas marcas de catalisadores contém mais metais preciosos que outras, então, algumas não valem o trabalho, a menos que seja em grandes quantidades.

Mantenha seu carro protegido de eventual roubo do catalisador,

pesquise como se faz no Google.

Outros artigos interessantes:
Metais preciosos usados nos carros, saiba aonde estão
https://www.oficina70.com/metais-preciosos-nos-automoveis.html

Metais preciosos usados nas velas de ignição
https://www.oficina70.com/metais-preciosos-usados-nas-velas-de.html

Fontes:

https://pt.wikipedia.org

http://www.ehow.com/way_gold-platinum-recovery-methods.html
http://www.ehow.com/how_platinum-palladium-out-catalytic-converter.html

A Platina em discos rígidos

Disco rígido ou disco duro, popularmente chamado também de HD (derivação de HDD do inglês hard disk drive) ou winchester (termo em desuso), "memória de massa" ou ainda de "memória secundária" é a parte do computador onde são armazenados os dados.

Um disco rígido tem muitos componentes recicláveis, mas hoje vamos falar do disco e sobretudo do metal precioso que o envolve.

A platina é um metal precioso que se tornou um dos principais componentes na eletrônica, tais como discos rígidos.

Um disco rígido é um dispositivo de armazenamento permanente, que contém o sistema operacional de um computador, e usa magnetização para armazenar seus dados. A platina ajuda a estabilizar a magnetização de um disco rígido do computador, tornando-se assim essencial para manter um computador funcional. A utilidade e raridade de platina torná-lo muito atraente para reciclagem.

Recuperar Platina de discos rígidos
não é fácil e exige milhares deles para obter apenas uma pequena quantidade

(disco rígido danificado)

Encontrar o disco rígido. A localização de um disco rígido varia de um modelo de computador para o outro, e muito provavelmente vai exigir que você desmontar o computador usando uma chave de fenda ou chave de torque. Assemelha-se a uma caixa pequena, retangular, e contém um disco que se parece com um CD.

Este disco é o componente que contém a platina.

ATENÇÃO:

Apenas uma fina película no disco é platina o restos são outros substratos para proteção e desempenho do disco como o Carbono como diamante(DLC), porém a maior parte do substrato é o disco em si, o qual geralmente é em uma liga de alumínio.

E é por isto que mesmo tendo uma centena deles você não ficará rico, serão precisos muito mais que 1 centena, mesmo assim se o tiver o processo é perigoso para tentar fazer em casa, há mais platina em um catalizador do que em um disco, claro.

Embora seja possível extrair a platina, o revestimento sobre o disco é, na verdade, uma liga que contém apenas 40 por cento a 50 por cento de platina e é muito fino, o que significa que a quantidade total de platina é extremamente pequena. O custo e o risco de os produtos químicos necessários para a extração tornam-se menos rentáveis para fazê-lo sozinho em sua casa a menos que seja por curiosidade.

O que você pode fazer é procurar uma empresa especializada em reciclagem de peças de computador e vender os seus discos se for uma pequena quantidade, já se for uma grande quantidade pode propor uma troca de venda em porcentagem do metal precioso recuperado.

Para aumentar seus lucros, tente coletar vários discos rígidos ou outras peças de computador que contenham platina. Há muitos guias online que podem ajudá-lo a aprender o que outros componentes contêm quantidades dignas de platina para reciclagem.

Como recuperar a platina de disco rígido:


Tipicamente a platina (e outros metais do grupo da platina, como o paládio) são encontrados na superfície do prato de disco rígido (o interior é de alumínio). Para dissolver o alumínio, primeiro faça marcas de corte nos discos e, em seguida colocar em uma solução saturada de água fria e soda cáustica. Soda caústica é muito corrosivo, então usar equipamento de proteção. Quando a solução entra em contato com o alumínio, a solução vai se tornar muito quente e o alumínio vai se dissolver. Descartar a solução recuperar e lavar a platina. A platina não será triturada.
Deixe-a secar e guarde em um frasco de vidro até obter mais.
Depois será necessário fazer a purificação da platina, mas este é outro processo o qual futuramente postarei.

Não tem soda caústica?
Eu também vou te ensinar como fazer em um artigo futuro, esteja atento às nossas atualizações, assine nosso feed de notícias ou nossa página no Facebook.

Fonte:

http://www.ehow.com/how_7777479_recover-platinum-hard-drives.html

Como recuperar platina de velas de ignição

Extrair platina de velas de ignição não é tarefa fácil como nos mostra o video a seguir

NOTA:
"Eu tenho feito algumas pesquisas recentemente sobre a recuperação da platina de velas de ignição. Eu assisti um documentário na Nat Geo de "Meltdown", onde o sujeito tenta recuperar platina das sucatas de velas de ignição, no entanto estive a ler os comentários e não me convenci de que é assim fácil, fácil".

Para saber onde estão os metais preciosos é preciso antes conhecer por inteiro o que é e como e feita uma vela de ignição.

A parte valiosa do tampão é uma pequena inserção em torno da extremidade de um núcleo de cobre. Historicamente, isso tem sido feito de ouro, platina, iridium ou paládio.
Dizer o que está em cada plug individualmente seria difícil pois depende muito de cada fabricante. Deverá se informar sobre os modelos de que você quer recuperar, porém, geralmente na parte da cerâmica há indicações dos materiais usados ou códigos os quais deverá aceder o site do fabricante para ter maiores informações.

Se quiser fazer dinheiro com isto terá que ter montes de velas de ignição, pois a quantidade de platina e outros materiais preciosos nelas é pouca, mas tendo em vista o preço da platina no mercado é bem tentador, no entanto como disse terá que ter um grande quantidade de velas. Se você trabalhar em uma oficina, apenas junte-as, e se você não tiver, poderá recolher velas em várias oficinas e ir separando por marcas e modelos.

As velas de prata são de alto rendimento e pouco fabricadas devido ao alto preço deste metal.

Os metais preciosos estão nos eletrodos centrais e laterais
O núcleo de uma vela de ignição contém cobre que em quase todos os modelos são revestidos com níquel mesmo as de metais nobres, na verdade os metais preciosos estão nos terminais centrais e laterais de uma vela de ignição e é dai que se deve ser retirados estes metais para recupera-los.

Eletrodo central:

O eléctrodo central é ligado ao terminal através de um fio interno e geralmente uma resistência em série de cerâmica para reduzir a emissão de ruído de RF a partir da formação de faíscas. A ponta pode ser feita de uma combinação de cobre, de níquel-ferro, cromo, ou metais nobres. No final de 1970, o desenvolvimento de motores atingiu um estágio onde a faixa de calor de ignição convencional conecta com eletrodos sólidos centro de ligas de níquel foi incapaz de lidar com suas demandas.

Eletrodo lateral (solo, terra):

O eletrodo lateral é feito de aço níquelado de alta qualidade e é soldado ou forjado a quente para o lado do metal. Alguns modelos têm fornecido um núcleo de cobre a este electrodo, de modo a aumentar a condução de calor. Múltiplos eléctrodos secundários também podem ser usados, de modo que eles não se sobrepõem o eléctrodo central.

Conheça os metais preciosos usados nas velas de ignição:
http://www.oficina70.com/2017/10/metais-preciosos-usados-nas-velas-de.html

Propriedades dos materiais utilizados em Velas de Ignição

Materiais / Condutividade Térmica W / (m • K) / condutividade elétrica MS / m

Silver / 407/66

Cobre / 384/57

Ouro / 310/45

Iridium / 147/18

Platina / 70/10

Níquel / 59/10

Aço / 58/7

W / (m • K) = Energia por metro e Kelvin (1 kcal / (m h • • grd) = 1,163 W / (m • K)

MS / m = mega Siemens por metro (1S m / mm2 = 1MS / m), (1S = 1/3)

Velas de ignição radioativas

A Firestone comercializou plugues com polônio na ponta, sob a teoria (questionável) de que a radioatividade ioniza o ar no espaço, facilitando a formação de faíscas.

Mas como recuperar a platina?
Com água régia seguindo os mesmos passos para recuperação do ouro e depois recuperando a platina da AR.
Como fazer a água régia:
https://www.oficina70.com/como-fazer-agua-regia.html
https://www.oficina70.com/recuperacao-de-ouro-por-agua-regia.html

Fontes:

https://www.youtube.com

http://channel.nationalgeographic.com/meltdown/

http://www.treasurenet.com/forums/scrap-metals