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Detector iônico (métodos de detecção)

Além do já conhecido detector de metais para detectar ouro, há outros tipos de detecção para você tentar descobrir onde encontrar tesouro.
Há vários tipos de detecção como a por pêndulos, detecção biônica, com eletroscópio ou até mesmo por radiestesia, porém neste artigo vamos falar do detector iônico.

Método de detecção iónica (Ions-Chamber-System)
O Método de Detecção Iônica mede a radiação de íons (absorvente de íons) de objetos de ouro enterrados. Este método de detecção só é capaz de localizar artefatos de ouro enterrados há muito tempo.

Detecção iônica

A seguir ao detector de metais o tipo de detecção mais comum para procurar ouro é por meio do chamado detector iônico.

Segundo informações, estes tipos de detectores são capazes de detectar a longa distância. Também são chamados de detector de campo iônico eletrostático, localizadores de longo alcance ou dispositivo de localização iônica (detectores Iônicos).

A maioria dos detectores de metais e minerais iônicos tem uma câmara fechada onde é colocado uma amostra da substancia a ser detectada. Esse depósito é chamado de câmara iônica. 

O seu funcionamento consiste em se colocar um pedaço de ouro ou outro mineral qualquer dentro da câmara iônica para que o equipamento indique onde tal mineral se encontra apontando a ponta na direção deste.


A ciência por detrás da Detecção Iônica:
No que se baseia este conceito de detectar tesouros ou mesmo ouro?

Toda a matéria se degrada com o tempo e libera íons com eles... 
Os átomos são átomos modificados. Quando o átomo perde elétrons ou ganha elétrons neste processo de troca de elétrons, é dito ser IONIZADO. Para que a ionização ocorra, deve haver uma transferência de energia que resulte em uma mudança na energia interna do átomo.
A Terra age assim.
Um átomo que tenha mais do que a sua quantidade normal de elétrons
adquire uma carga negativa, e é chamado de ÍON NEGATIVO.
O átomo que abandona alguns de seus elétrons normais é deixado com menos cargas negativas do que cargas positivas e é chamado de ÍON POSITIVO. 

A eletricidade estática atua como um "veículo" que transporta os íons em um campo de forma elipse e o detector captura o sinal. 

Talvez seja muito difícil demonstrar a detecção iónica. Mas tenho certeza de que a
detecção ocorre por meio da diferença de micro ou milivolts entre a antena e o metal
condutor enterrado há muito tempo. Este metal condutor enterrado durante muito tempo afeta o solo e muda seu potencial natural, sendo que a pressão atmosférica e a umidade causam influências, tambem as linhas de condução eletrica causam grande interferências.
Porém, quando a pressão atmosférica é mais baixa, a detecção é melhor.

Detector LRL (Long Range Locator) de Detecção Iônica:
Esta versão LRL avançada é baseada na eletrônica e usa o chamado fenômeno eletrostático iónico para fornecer detecção direcional de longo alcance de objetos metálicos. 
Uma amostra do metal alvo deve ser colocada na câmara de substância do SCAM, onde sofre um processo de calibração automática. O detector usa um fenômeno físico conhecido como Ionic-Electrostatic BS para detectar alvos de longo alcance. Embora esta unidade ainda seja experimental, caracterizou-se como tendo um alcance máximo de 500m e profundidade de 50m, mas pesa apenas 1kg, incluindo baterias.

Controvérsias:
Este é um assunto polêmico e cientificamente falando, um depósito de metal ou jazida não pode ser localizada com esse tipo de equipamento. Não há nenhuma evidência de que o ouro produza tantos íons que seja capaz de ser detectado a mais de 1 metro.

Então, um localizador de longo alcance é uma classe de dispositivos fraudulentos que se supõe ser um tipo de detector de metais, supostamente capaz de detectar uma variedade de substâncias, incluindo ouro, drogas e explosivos. A maioria destes detectores é dito para operar em um princípio de ressonância com o material que está sendo detectado, emitindo um sinal eletromagnético, seja através de uma antena ou uma sonda, que responderá a uma substância específica, como ouro, prata, diamantes ou às vezes até papel moeda, e que o dispositivo indicará a presença de tal material indicando a direção ao operador.
A teoria da operação destes equipamentos não é suportada pela teoria científica, não foi demonstrado que os dispositivos funcionam em testes cegos, e o princípio de ressonância invocado não foi demonstrado para funcionar em laboratórios (e não é consistentemente empregado por fabricantes de LRL). Além disso, a Lei do Quadrado Inverso limita a força de sinal efetiva possível de qualquer LRL putativo. Além disso, não só esta atenuação se aplica às supostas emissões dos dispositivos LRL, mas os sinais de retorno dos alvos procurados são ainda atenuados pelas mesmas restrições. Uma vez que a maioria destes dispositivos LRL são alimentados por células de baixa voltagem, baixa corrente de AA, AAA ou 9v, a potência resultante disponível para as emissões é bastante mínima, e o sinal de retorno sofreria uma atenuação ainda maior. Exemplos existem de dispositivos LRL sem fonte de energia interna, e estes são anunciados como auto-alimentados ou alimentados por eletricidade estática ambiente, estes são indistinguíveis das hastes de radioterapia.

Não há nenhuma razão para que esse detector funcione, seja com base em quaisquer princípios científicos, eletrônico, físico ou químico. A Detecção de Íon, mesmo que fosse possível, não poderia fornecer informações direcionais.
Não há conclusão que a detecção de metais por íons funcione em espaço aberto, somente em um lugar isto é possível, mas num ambiente fechado e controlado onde várias partículas foram identificadas como Íons, Cátions e Ânions, pelos laboratorios que tem Aceleradores de partículas.

Avaliação científica:
Muitos desses dispositivos contêm circuitos não funcionais ou aproximações ingenuamente construídas de transmissores de rádio. Alguns têm circuitos funcionais, colocando um sinal fraco com um gerador de função ou um circuito de temporizador simples, mas ainda são inúteis em comparação com um detector de metal baseado em bobina, outros foram fabricados para conter componentes intencionalmente ofuscados ou completamente supérfluos (de componentes individuais como indutores ou até cabos de fita tipo ribbon ou flat, em alguns casos, calculadoras de bolso), muitas vezes indicativos de fraude intencional, incompetência ou ambos. Tais circuitos de funcionamento que existem nestes dispositivos geralmente não têm forma óbvia (motor, solenóide, etc.) para se conectar a qualquer junta rotativa no dispositivo, o que significa que os dispositivos são muitas vezes inteiramente dependentes do efeito ideomotor para funcionar.

Exposição, fraude e controvérsia da mídia:
Um estudo realizado por Sandia National Laboratories provou que o modelo de LRL, o Lifeguard era completamente inútil, entre outros projetos do criador do DKL Lifeguard, Thomas Afilani, demonstraram conter inúmeros componentes falsos sem função clara, estes modelos de detectores iônicos de pessoas eram vendidos para várias agências governamentais de vários países com a finalidade de detectar a presença de seres humanos até 500 metros de distância.

Acusando os fabricantes de fraude, o Reino Unido proibiu a exportação do GT 200, usado pelo governo da Tailândia para detectar várias substâncias explosivas e drogas, e o ADE 651, usado pelo governo do Iraque para detectar bombas, em janeiro de 2010.

Onde comprar detector iônico:

Metais preciosos usados nas velas de ignição

Antes, saiba como escolher velas de ignição
Mais do que conhecer os tipos de velas de ignição, você deve saber quando se trata de mudar e quais as velas de ignição que são adequadas para o seu veículo.
Na hora de mudar é ideal que escolha as velas recomendadas no manual do proprietário. O fabricante sabe exatamente o que cada motor precisa, e as velas de ignição previstas atenderão exatamente a essas necessidades.

Você pode ter ouvido que mudar velas de ignição para mais cara terá algum desempenho ou vantagem de eficiência. Embora isso seja às vezes o caso em certos motores modificados, geralmente o melhor é optar por plugues especificados de fábrica.

Conheça  no final do artigo os metais preciosos usados nas velas de ignição
Vela de ignição com platina
Mesmo assim você ainda quer mudar as suas velas de ignição?
Aqui está o que você precisa saber sobre a diferença entre elas

Conheça os dois fatos mais importantes sobre a vela de ignição:

1º - as faíscas gostam de saltar do ponto mais afiado do eletrodo central para o ponto mais afiado do eletrodo lateral. Então, você quer um plugue que mantenha sua ponta afiada por mais quilômetros. Então, metais preciosos como platina e irídio são mais duros e têm temperaturas de fusão mais altas do que os eletrodos de liga de níquel encontrados em velas tradicionais de cobre.

2º - quanto menor o diâmetro do eletrodo central, menor será a tensão necessária para iniciar a faísca. Mantenha essas dicas de compras em mente ao analisar as melhores velas de ignição para o seu veículo.

Na maioria dos casos, você deverá fazer uma escolha de pelo menos quatro tipos diferentes de velas de ignição, e de pelo menos três fabricantes diferentes.
Como você sabe quais são as melhores velas de ignição para comprar?
Explicaremos ainda mais as diferenças entre as velas de platina, as velas de cobre, as velas de irídio e outros tipos de vela de ignição. Além disso, daremos alguns conselhos sólidos sobre quais são as melhores velas de ignição para seu veículo.

"Vela de ignição de cobre" é um termo usado por erro para uma vela de ignição de material padrão. Uma vela de ignição de material padrão usa tradicionalmente um material externo de liga de níquel fundido em um núcleo de cobre. Quase todas as velas de ignição usam um centro de núcleo de cobre para conduzir a eletricidade e dissipar o calor. No entanto, como material do eletrodo externo, o cobre não seria uma boa escolha, pois é macio e tem um baixo ponto de fusão (resultando em um plugue que duraria minutos, e não milhas). Quase todas as velas de ignição, incluindo metais preciosos irídio e platina, possuem núcleo de cobre.

Vela de ignição de níquel

(vela de ignição com núcleo de cobre e pontas revestidas de níquel)

As velas de ignição de cobre têm um núcleo de cobre sólido, mas a extremidade do eletrodo central é na verdade uma liga de níquel de 2,5 mm de diâmetro. Esse é o eletrodo de maior diâmetro de todos os tipos de vela de ignição. Lembre-se, quanto menor o diâmetro, menor a tensão necessária para iniciar a faísca. A liga de níquel também é mais suave do que a platina ou o irídio, de modo que a ponta afiada quando você tira da caixa tende a se desgastar rapidamente. Apesar dessas falhas, as velas de cobre são ainda uma boa escolha para determinadas aplicações. As velas de ignição de cobre são melhores para veículos antigos (pré-80) com sistemas de ignição baseados em distribuidores de baixa tensão. Não use tampões de ignição de cobre em sistemas de ignição com sistema de ignição (DIS) ou com bobina de encaixe (COP) de alta energia. Eles vão se desgastar muito rápido.
Há uma exceção a esse conselho. Alguns motores de alto desempenho de modelo tardio foram projetados especificamente para velas de cobre. Nesses casos, as velas de cobre são consideradas como velas de alta performance. Se o manual do seu carro indicar velas de cobre, não atualize para velas de platina ou velas de irídio.

Vela de ignição de platina "simples"
velas de ignição de platina simples
(vela de ignição de platina com ponta simples)

Uma única vela de platina é basicamente denominada após uma vela de cobre com um disco de platina soldado à ponta do eletrodo central. Uma vez que a platina é mais dura do que a liga de níquel, ela mantém a sua ponta afiada por até 100.000 milhas. As velas de platina também funcionam um pouco mais quentes, evitando o acúmulo de depósitos da vela de ignição e a incrustação.

As velas de platina são geralmente as melhores velas de ignição para veículos mais novos com sistemas de ignição baseados em distribuidores eletrônicos (DIS). Se o manual do seu proprietário recomenda as velas de platina, não faça downgrade para as velas de cobre para economizar dinheiro. No entanto, você pode atualizar para "velas de platina duplas" ou "velas de irídio".

Vela de ignição de platina "dupla"
velas de ignição de platina dupla
(vela de ignição com ponta de platina dupla)

As velas de platina dupla foram projetadas para DIS ". Em um sistema de centelha de resíduos, a faísca salta do eletrodo central para o eletrodo lateral para o cilindro que está no curso de compressão. Para retornar o impulso elétrico de volta a bobina de ignição, a faísca salta para trás (de lado a centro) no cilindro parceiro. Uma vez que o cilindro parceiro está no seu curso de exaustão, nada se acende e a faísca é "desperdiçada". Você não pode usar velas de platina ou velas de cobre tradicionais nesses sistemas porque os eletrodos laterais não são projetados para lidar com a faísca inversa . Mas as velas de platina dupla, com um disco de platina soldado ao eletrodo lateral, funcionam excepcionalmente bem. Ambos os discos de platina central e lateral permanecem afiados, permitindo que as faíscas voltem facilmente em ambas as direções sem causar desgaste rápido dos eletrodos.

Se o seu manual do proprietário recomenda as velas de platina dupla, essas são as melhores velas de ignição para usar. Nunca rebaixe para velas de platina ou velas de cobre. No entanto, você pode atualizar para um plugue de combinação de irídio / platina (um eletrodo central de irídio com um eletrodo lateral com ponta de platina).
No curso de compressão a centelha dispara do eletrodo central para o eletrodo lateral.
No curso de escape do cilindro parceiro, a centelha dispara do eletrodo lateral para o eletrodo central.

Vela de ignição de iridium
velas de ignição de irídio
(vela de ignição de alta performance com ponta de platina e iridium)

O irídio é mais duro que a platina e, na maioria dos casos, as velas de irídio duram cerca de 25 por cento mais do que as velas de platina comparáveis. Como o irídio é caro, os fabricantes de velas de irídio reduzem o diâmetro do eletrodo central para 0,4mm. Além de economizar dinheiro, o eletrodo central de "fio fino" em velas de irídio aumenta a eficiência de queima.

Muitas montadoras requerem velas de irídio ou velas de ignição combinadas com irídio / platina para sistemas de ignição (COP). Se o manual do seu proprietário especifica as velas de irídio, não faça downgrade para velas de platina ou mesmo velas de cobre. Eles não funcionarão tão bem quanto as velas de irídio neste caso.

Metais preciosos usados nas velas de ignição:
Diferentes elementos e combinações nas velas de ignição
Ouro
Ouro/paládio
Prata
Níquel
Crômio
Ítrio
Tungstênio
Polônio*
*(o polônio é um elemento radioativo e tóxico e o seu manuseio é muito perigoso)


Fontes:

Minerais com cheiro

O Perfume de um Mineral
Sim, alguns minerais têm odores!

Na verdade, há alguns deles. 

Alguma vez que você efetuou testes no seu mineral você pensou em cheirá-lo?
Alguns minerais que contêm enxofre, por exemplo, têm um cheiro muito distinto (ovos podres). Tente relacionar o cheiro do mineral com outros odores comuns, como ovos podres, alho, almôndegas, etc.

Para cheirar corretamente o mineral, coloque o nariz perto do traço em pó e sinta o cheiro. Tenha cuidado para não cheirar demais, ou você vai sugar o pó no nariz. Isso pode ser potencialmente perigoso, dependendo do mineral, pois há minerais tôxico.

Geralmente o odor não é forte, a menos que o mineral tenha sido atingido ou seja escavado recentemente. Não é surpresa que o mineral maligno mais conhecido seja o enxofre. Outros minerais que cheiram são geralmente sulfetos, minerais à base de arsênio ou argilas. A Marcassita mineral sulfurada produz um odor notável como enxofre quando se decompõe e a Arsenopirita mineral de sulfeto de arsênio emite um cheiro de alho quando este mineral é atingido ou esmagado. O cheiro nos minerais de sulfetos provém da reação de oxigênio no ar ao enxofre, formando moléculas odiosas perfumadas, como dióxido de enxofre (SO2). Os minerais de arsênico tendem a ter um cheiro de alho como é consistente com o elemento e arsênico venenoso. Os minerais de argila têm, por falta de um termo melhor, um cheiro de barro que às vezes é chamado de terra. Ocasionalmente, um mineral terá um odor bastante distinto e, portanto, diagnóstico, mas esta é uma propriedade bastante incomum e não é confiável em geral.

Conheça os minerais com sabor:
http://www.oficina70.com/2017/10/minerais-com-sabor.html

Fonte:
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